{"id":6881,"date":"2021-09-01T10:15:52","date_gmt":"2021-09-01T10:15:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ecoasfalt.es\/?p=6881"},"modified":"2022-04-22T11:21:30","modified_gmt":"2022-04-22T11:21:30","slug":"microaglomerado-en-frio-en-la-autovia-a4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/pt-pt\/microaglomerado-en-frio-en-la-autovia-a4\/","title":{"rendered":"MICROAGLOMERADO EN FR\u00cdO EN LA AUTOV\u00cdA A4"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6734 alignleft\" src=\"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.41-225x300.jpeg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.41-225x300.jpeg 225w, https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.41-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.41-600x800.jpeg 600w, https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.41-700x933.jpeg 700w, https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.41.jpeg 1200w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/>Ecoasfalt, ejecuta en estos d\u00edas los trabajos de rehabilitaci\u00f3n del firme mediante la aplicaci\u00f3n de <a href=\"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/microaglomerados\/\">microaglomerados en fr\u00edo<\/a> en la autov\u00eda A4 en varios tramos de la v\u00eda en la capital, su \u00e1rea metropolitana y en la provincia de Toledo, para la sociedad concesionaria que gestiona esta infraestructura.<!--more--><\/p>\n<p>La actuaci\u00f3n se va a realizar en una superficie de algo m\u00e1s de 100.000 m\u00b2 aplicando un Microaglomerado en fr\u00edo tipo Microf 8 con \u00e1rido de naturaleza porf\u00eddica y <strong>emulsiones bituminosas<\/strong> modificadas C60BP4 MIC, fabricadas por Ecoasfalt en sus instalaciones de Ar\u00e9valo.<\/p>\n<p>Los Microaglomerados en Fr\u00edo, anteriormente conocidos como Lechadas Bituminosas o en la nomenclatura anglosajona como Slurry, son mezclas bituminosas fabricadas y extendidas a temperatura ambiente, que se emplean en la mejora de las caracter\u00edsticas superficiales (textura superficial y resistencia al deslizamiento) de las v\u00edas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6738 alignright\" src=\"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.42-225x300.jpeg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.42-225x300.jpeg 225w, https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.42-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.42-600x800.jpeg 600w, https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.42-700x933.jpeg 700w, https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.42.jpeg 1200w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/>En aquellos casos en los que el pavimento no presenta grandes problemas estructurales ni deformaciones, el microaglomerado en fr\u00edo constituye una soluci\u00f3n muy eficiente y econ\u00f3mica para la conservaci\u00f3n de pavimentos, tanto preventiva como curativa. Del mismo modo, el microaglomerado en fr\u00edo puede resultar muy eficaz combinado con otras t\u00e9cnicas de bajo coste como el sellado de grietas por ponteado o el parcheo localizado.<\/p>\n<p>Principales ventajas de la aplicaci\u00f3n de esta t\u00e9cnica en <a href=\"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/04.1 Microaglomerados en frio en vias de alta capacidad.pdf\">v\u00edas de alta capacidad<\/a>:<img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6742 alignleft\" src=\"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.43-225x300.jpeg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.43-225x300.jpeg 225w, https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.43-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.43-600x800.jpeg 600w, https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.43-700x933.jpeg 700w, https:\/\/www.ecoasfalt.es\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/WhatsApp-Image-2021-08-13-at-04.18.43.jpeg 1200w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Mejora de todas las caracter\u00edsticas superficiales del pavimento (rugosidad, textura, coeficiente de rozamiento transversal).<\/li>\n<li>Impermeabilizaci\u00f3n de pavimentos fisurados que impide la penetraci\u00f3n del agua a las capas inferiores y por tanto su deterioro.<\/li>\n<li>Es un tratamiento mucho m\u00e1s econ\u00f3mico que los aglomerados y microaglomerados en caliente, aportando la misma durabilidad.<\/li>\n<li>Su conservaci\u00f3n o reparaci\u00f3n es mucho m\u00e1s sencilla y barata que en el caso de los microaglomerados en caliente.<\/li>\n<li>No eleva el nivel del pavimento existente en exceso por lo que evita el cambio o levantamiento de todos los sistemas de balizamiento (bionda, hitos, etc.).<\/li>\n<li>Su ejecuci\u00f3n es mucho m\u00e1s r\u00e1pida por lo que evita molestias a los usuarios y riesgos durante su ejecuci\u00f3n.<\/li>\n<li>Posee un acabado de gran calidad.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ecoasfalt, ejecuta en estos d\u00edas los trabajos de rehabilitaci\u00f3n del firme mediante la aplicaci\u00f3n de microaglomerados en fr\u00edo en la autov\u00eda A4 en varios tramos de la v\u00eda en la capital, su \u00e1rea metropolitana y en la provincia de Toledo, para la sociedad concesionaria que&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6744,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","_seopress_analysis_target_kw":"","footnotes":""},"categories":[144],"tags":[],"class_list":["post-6881","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6881"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6881\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8417,"href":"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6881\/revisions\/8417"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}