{"id":3514,"date":"2016-05-31T16:49:37","date_gmt":"2016-05-31T14:49:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/noticias\/obras-de-rehabilitacion-del-firme-en-la-autovia-del-mediterraneo-a7-en-malaga\/"},"modified":"2019-10-29T09:17:08","modified_gmt":"2019-10-29T09:17:08","slug":"obras-de-rehabilitacion-del-firme-en-la-autovia-del-mediterraneo-a7-en-malaga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/pt-pt\/obras-de-rehabilitacion-del-firme-en-la-autovia-del-mediterraneo-a7-en-malaga\/","title":{"rendered":"Obras de rehabilitaci\u00f3n del firme en la Autov\u00eda del Mediterr\u00e1neo A7 en M\u00e1laga"},"content":{"rendered":"

Ecoasfalt<\/span><\/a>,<\/span> viene realizando este mes de mayo las obras de refuerzo y rehabilitaci\u00f3n del firme de la autov\u00eda A7, entre los pp.kk. 254+000 y 272+000, en la provincia de M\u00e1laga.<\/p>\n

La obra est\u00e1 promovida por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), dependiente del Ministerio de Fomento, y contempla el fresado y reposici\u00f3n del firme con una mezcla bituminosa en caliente<\/span><\/span><\/a> de tipo PA-11.<\/p>\n

\"WP_20160523_003\"<\/p>\n

Se trata de una rehabilitaci\u00f3n de tipo superficial, encaminada a conservar o mejorar las caracter\u00edsticas del firme (aumento de la durabilidad, impermeabilidad, uniformidad, aspecto, etc.).
\nEl tramo de intervenci\u00f3n presentaba deficiencias que afectaban a la seguridad de la circulaci\u00f3n, a la comodidad del usuario y a la durabilidad del pavimento.<\/p>\n

La pavimentaci\u00f3n se ha realizado mediante el extendido de una capa de aglomerado asf\u00e1ltico<\/span><\/span> tipo PA-11. Se trata de una mezcla drenante, especialmente indicada para eliminar o reducir el problema de hidroplaneo de los veh\u00edculos con lluvia o pavimento mojado y para reducir el ruido de la rodadura.<\/p>\n

Las emulsiones bituminosas, <\/span><\/a>utilizadas para los riegos de adherencia han sido fabricadas por REPSOL en sus instalaciones de Cartagena.<\/p>\n

Previamente al extendido de la mezcla bituminosa<\/span><\/a>, se han ejecutado las operaciones de fresado del firme, empleando dos fresadoras WIRTGEN modelo WM-2000. La obra finalizara con el repintado de marcas viales y balizamiento de la v\u00eda.<\/p>\n

La obra ha sido promovida por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT),\u00a0 y forma parte de las 78 obras de construcci\u00f3n y conservaci\u00f3n\u00a0autorizadas por el Ministerio de Fomento<\/a>\u00a0en 35 provincias, con una dotaci\u00f3n presupuestaria de 240 millones de euros.<\/p>\n

Los firmes constituidos con\u00a0mezclas bituminosas en caliente han experimentado en las \u00faltimas d\u00e9cadas una notable evoluci\u00f3n y desarrollo, convirtiendose en la t\u00e9cnica m\u00e1s extendida.<\/p>\n

Ecoasfalt<\/span><\/span> cuenta con m\u00e1s de 25 a\u00f1os de experiencia en la construcci\u00f3n y conservaci\u00f3n de todo tipo de infraestructuras viarias, pistas aeroportuarias, v\u00edas peatonales y ciclistas, pistas deportivas, etc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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