{"id":3456,"date":"2018-05-15T12:37:07","date_gmt":"2018-05-15T10:37:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/noticias\/inauguracion-de-los-tramos-de-carril-bici-entre-pozuelo-de-alarcon-y-majadahonda\/"},"modified":"2018-05-15T12:37:07","modified_gmt":"2018-05-15T10:37:07","slug":"inauguracion-de-los-tramos-de-carril-bici-entre-pozuelo-de-alarcon-y-majadahonda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoasfalt.es\/fr\/inauguracion-de-los-tramos-de-carril-bici-entre-pozuelo-de-alarcon-y-majadahonda\/","title":{"rendered":"Inauguraci\u00f3n de los tramos de carril bici entre pozuelo de alarc\u00f3n y majadahonda"},"content":{"rendered":"<p>Ya pueden utilizarse los nuevos carriles bici, y la pasarela sobre la M-515 cuya instalaci\u00f3n mejorar\u00e1 la conexi\u00f3n ciclista y peatonal entre\u00a0los municipios de <a href=\"http:\/\/www.lavanguardia.com\/local\/madrid\/20180501\/443167963373\/comienza-a-funcionar-la-pasarela-peatonal-que-une-pozuelo-y-majadahonda.html\">Pozuelo de Alarc\u00f3n<\/a>\u00a0y\u00a0Majadahonda.<\/p>\n<p>La alcaldesa,\u00a0Susana P\u00e9rez Quislant, junto al concejal de Obras,\u00a0Pablo Gil, y representantes de la Urbanizaci\u00f3n Monteclaro, se ha acercado hasta all\u00ed con motivo de la apertura de este paso, que facilitar\u00e1 el tr\u00e1nsito de peatones y ciclistas en esta zona.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, con esta estructura de 21 metros de longitud se consigue recuperar\u00a0 la comunicaci\u00f3n que exist\u00eda entre la Urbanizaci\u00f3n Monteclaro, Majadahonda y la Universidad Francisco de Vitoria, con el centro de la ciudad, comunicaci\u00f3n ciclista -peatonal y que se perdi\u00f3 con la construcci\u00f3n de las carreteras M-40 y M-503.<\/p>\n<p>Las obras finalizadas han supuesto la rehabilitaci\u00f3n, mejora y construcci\u00f3n de nuevos tramos de carril bici con una longitud total pr\u00f3xima a los 5 km.<\/p>\n<p>El presupuesto de la obra ha ascendido a cerca de los 700.000 \u20ac<\/p>\n<p>En la ejecuci\u00f3n de las obras se ha realizado un <a href=\"http:\/\/www.ecoasfalt.es\/area\/sellado-de-grietas-y-juntas-de-dilatacion\/\">sellado de grietas<\/a> para la rehabilitaci\u00f3n de la red de carriles bici existente, se han empleado <a href=\"http:\/\/www.ecoasfalt.es\/area\/microaglomerados-en-frio\/\">microaglomerados o slurry<\/a> en la pavimentaci\u00f3n posterior de los mismos, y se han construido nuevos tramos empleando mezclas de <a href=\"http:\/\/www.ecoasfalt.es\/area\/mezclas-bituminosas-en-caliente\/\">aglomerado asf\u00e1ltico<\/a> coloreadas.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.ecoasfalt.es\/\">Ecoasfalt<\/a>, es una empresa especialista en la construcci\u00f3n de carriles bici con t\u00e9cnicas de microaglomerado en fr\u00edo o slurry.<\/p>\n<p>La aplicaci\u00f3n de un microaglomerado en fr\u00edo en este tipo de v\u00edas ciclistas, sirve para solucionar tres tipos de problemas:<\/p>\n<ul>\n<li>Mejora la textura y rugosidad superficial, incrementando la adherencia neum\u00e1tico-pavimento.<\/li>\n<li>Mejorar la impermeabilizaci\u00f3n del pavimento, prolongando su vida \u00fatil.<\/li>\n<li>Rejuvenecer pavimentos que presentan degradaci\u00f3n y p\u00e9rdida de material superficial, sell\u00e1ndolos y evitando que sigan degrad\u00e1ndose superficialmente.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s los microaglomerados procuran una serie de ventajas que otros tratamientos no dan:<\/p>\n<ul>\n<li>Resistencia a los rayos utlravioleta<\/li>\n<li>Resistencia a cambios climatol\u00f3gicos<\/li>\n<li>Resistencia al tr\u00e1nsito de personas, veh\u00edculos ligeros<\/li>\n<li>Propiedades antideslizante<\/li>\n<li>Est\u00e9ticamente atractivas<\/li>\n<li>Poco mantenimiento<\/li>\n<li>Bajo coste.<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item 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